Ремонт МКПП Хонда
Механическая коробка передач на Хонде — узел крайне надежный и рассчитанный на долгий срок эксплуатации. Но бывает что и с ней происходят неприятности. Справедливости ради стоит отметить, что большая часть поломок МКПП связана с отсутствием планового обслуживания или с неправильной эксплуатацией.
Опытный водитель сразу заметит если с коробкой что с коробкой «что-то не так». В таком случае лучше не откладывать с обращением в сервис.
Мастера нашего специализированного сервиса Хонда прекрасно знают устройство и особенности хондовских механических коробок.
Что может сломаться в механической КПП
Вот основные неисправности МКПП с которыми мы чаще всего имеем дело:
Посторонние шумы при работе КПП. Если они хорошо слышны, вполне возможно, что в автомобиле износилась муфта синхронизатора или выжимной подшипник. Так же может быть связано с падением уровня масла в коробке.
Масляные потеки говорят о необходимости замены сальника или прокладки. Точно можно сказать только после визуального осмотра.
Посторонние стуки или скрежет при переключении передач. Это, как правило, говорит о сильном износе муфт, либо о частичном включении сцепления. Оба этих случая предполагают замену сцепления.
Самопроизвольное выключение передачи. Износ приводного троса или муфты синхронизатора. Точно можно определить только при диагностике. Это же может быть следствием деформации штока или вилки переключения.
Переключение передач с большим усилием. В первую очередь признак низкого уровня масла в МКПП. Но иногда передачи трудно переключаются из-за поврежденного приводного троса или выработанного ресурса шестерни.
Как видите, несмотря на то, что механика считается «неубиваемой» иногда и она требует к себе внимания.
Для того чтобы избежать лишних ремонтов, соблюдайте сроки замены расходников и обслуживайте автомобиль в специализированном сервисе.