Регулировка клапанов Хонда
Звоните! +7 495 188-12-68 Регулировка клапанов от 2000 рублей!
По регламенту, на всех бензиновых двигателях Хонды требуется регулярная, каждые 45 000 км пробега, регулировка тепловых зазоров клапанов.
Как правило, владелец Хонды, обращаясь в непрофильный сервис с задачей — Отрегулировать клапана, слышит в ответ пренебрежительное — «у вас там гидрокомпенсаторы, их менять надо, а не регулировать» Для таких чудных сервисов становится открытием, что Хонда десятилетия делает мощные и технологичные моторы без гидрокомпенсаторов. По одной из версии, так происходит из-за наличия системы VTEC в моторах, которая занимает драгоценное пространство для гидрокомпенсаторов. Так ли это? Сомневаемся, даже на моторах без системы VTEC отсутствуют гидрокомпенсаторы.
Необходимость в регулировке клапанов на двигателях Хонда
Как уже сказано выше, производителем регламентирован интервал в 45 000 км пробега. Именно по наступлению этого интервала необходимо провести регулировку клапанов. Стоит ли говорить, что регулировку нужно выполнить только у специализированного «Хондовского» автосервиса или у официального дилера. Бытует мнение, что на старых моторах регулировать ничего не нужно. Развеим миф — регулировать нужно.
Что будет если не провести регулировку зазоров клапанов?
Если регулировку не проводить регулярно, возникает риск того, что тепловой зазор будет выше нормы, что приведет к повышенному износу. А это в свою очередь нарушает нормальную работу мотора. Он не встанет, не сломается, но работать будет не правильно. Кроме того, появится шум в работе двигателя. Качественный характеристики начнут снижаться, а с этим возрастет расход топлива и упадет динамика
Пример регулировки клапанов на Хонда Civic VIII 5D
Регулировка зазоров клапанов на Цивик 5D, 8 поколение, двигатель R18A
Для проведения процедуры регулировки клапанов на Хонде Цивик с двигателем R18A необходимо демонтировать декоративную накладку двигателя и..
Отсоединить коннекторы катушек зажигания, отсоединить жгут проводов от клапанной крышки и аккуратно отодвинуть его в сторону. Необходимо следить за тем, что бы защитная оплетка жгута не повредилась в момент отвода. Если свечи не подлежат замене, то демонтировать катушки нет необходимости. От себя, рекомендуем все же произвести демонтаж и осмотр катушек и свечей зажигания. Две минуты труда могут позволить предотвратить поломку авто в пути.
Дополнительно, необходимо отсоединить провода от генератора.
Проводим демонтаж клапанной крышки. До этой процедуры необходимо провести демонтаж небольшой накладки за клапанной крышкой. На фото она не попала, но проблем с ней возникнуть ни у кого не должно.
Клапанная крышка демонтирована. Взору предстал достаточно запущенный клапанный мезанизм. Автомобиль имеет небольшой пробег, чуть более 100 т.км. Всему виной нарушение регламента обслуживания автомобиля. Из-за этого масло дало вот такое отложение..
Владелец не стал проводить очистку поверхности клапанного механизма и мы провели регулировку клапанов.
Зазоры в клапанном механизме двигателя R18A следующие: Впускные клапаны 0,20±0,02 мм , Выпускные клапаны 0,25±0,02 мм
Спустя время владелец этого автомобиля приехал к нам на замену прокладки клапанной крышки и вот что мы увидели под крышкой:
Риски которые Вы видите, это попытка обработать поверхность стальной щеткой. Попытка не имела продолжения, к счастью.
Автовладелец сменил масло и стал проводить ТО каждые 5 000 км пробега.
На фотографии состояние после 15 000 км пробега и трех циклов замены моторного масла.
Как видно, масло достаточно сильно смыло отложения.
Эксперимент продолжается. По окончании сообщим Вам марку и характеристики этого масла
Величина зазоров для регулировки клапанов двигателей Хонда
Регулировка клапанов осуществляется только на остывшем двигателе с температурой +20…26 градусов по Цельсию.
Все зазоры указаны в мм.
| Двигатель | Впуск | Выпуск |
| B16A3 | 0.13-0.17 | 0.17-0.21 |
| B18C | 0.15–0.19 | 0.17–0.21 |
| D15B | 0.18-0.22 | 0.23-0.27 |
| D15B7 | 0.17-0.22 | 0.23-0.28 |
| D15B7 | 0.18-0.23 | 0.23-0.28 |
| D15B8 | 0.17-0.22 | 0.23-0.28 |
| D15B8 | 0.18-0.23 | 0.23-0.28 |
| D15Z1 | 0.17-0.22 | 0.23-0.28 |
| D16A | 0.18-0.23 | 0.23-0.28 |
| D16Y5 | 0.18-0.23 | 0.23-0.28 |
| D16Y7 | 0.18-0.23 | 0.23-0.28 |
| D16Y8 | 0.18-0.23 | 0.23-0.28 |
| D16Z6 | 0.17-0.22 | 0.23-0.28 |
| D16Z6 | 0.17-0.22 | 0.23-0.28 |
| F20B | 0.15-0.17 | 0.18-0.20 |
| F20B | 0.24-0.28 | 0.28-0.32 |
| F22A1 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| f22a6 | 0.23-0.28 | 0.28-0.33 |
| F22B | 0.24-0.28 | 0.28-0.32 |
| F22B1 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| F22B2 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| F22B6 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| F23A1 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| F23A4 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| F23A5 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| F23A7 | 0.23-0.27 | 0.27-0.33 |
| G25A1 | 0.24-0.28 | 0.28-0.32 |
| H22A | 0.15-0.19 | 0.17-0.21 |
| H22A1 | 0.15-0.19 | 0.17-0.21 |
| H22A1 | 0.15-0.19 | 0.17-0.21 |
| H22A1 | 0.15-0.18 | 0.18-0.20 |
| H22A1 | 0.15-0.18 | 0.18-0.20 |
| H22A4 | 0.15-0.18 | 0.18-0.20 |
| H23A | 0.15-0.19 | 0.17-0.21 |
| H23A1 | 0.09-0.13 | 0.15-0.19 |
| H23A1 | 0.07-0.11 | 0.15-0.19 |
| H23A1 | 0.08-0.10 | 0.27-0.33 |
| J32A2 | 0.20-0.24 | 0.28-0.32 |
| L13 | 0.15-0.19 | 0.26-0.30 |
| J30A | 0.20-0.24 | 0.28-0.32 |
| J35A | 0.20-0.24 | 0.28-0.32 |
| J37A | 0.20-0.24 | 0.28-0.32 |
| K20A | 0.21-0.25 | 0.28-0.32 |
| K24A | 0.21-0.25 | 0.28-0.32 |
| R18A | 0.18-0.22 | 0.23-0.27 |
| R20A | 0.18-0.22 | 0.23-0.27 |